@adeweb 第二种这种没招，该刹车还是得刹车，有些喜欢跟车的就是卡在一个微妙的区间。

最近一个项目需要每天通勤 100KM ，两个小时，走的是一个双车道省道，很多大车。而且我是山东的，基本是个直线。
你说的这个情况我天天遇到，我可能也是那个加塞别人然后减速的，但是得分情况。

第一种情况：在红绿灯，双车道左侧车道是直行和左转，但是左转车和对向直行车的绿灯同时亮，导致左转车必须等待对向直行完才能左转，我有时候必须得加塞到右侧，但是在红绿灯马上到了必须需要减速。

第二种情况：前方车辆慢行，假如说你所驾驶的车辆在我车的右后方，有一个刀片超车的虚位，我会马上加速插入虚位，但是进入虚位后，你原本的前车速度也不快，逼迫加速加塞后必须减速。

第三种情况：确实不会开。

基本上我都属于前两种，因为心里想法是已经加塞了 ，特别是加塞车辆还主动礼让，那我肯定飞走了，不会给后车制造困难。

感觉不想飞才有问题吧。。

@nododo 一两千到天了吧，还能涨多少。。再涨多了谁还买

14PM ，电池健康 70 多了，不管涨不涨都搞个 18 了得。

@nicolasyang 没毛病。驾驶者之车，开上就舒服这款车。

买的领克 09emp ，买之前这问题那问题的，买了之后真好啊，现在就是我的腿，幸福感提升了很多。

ps：电车太舒服了。

音质很好，就是有点热，有点沉，只有坐飞机的时候戴戴。

本来想买个试试，发现竟然早就买了，熊猫头像的时候就买了。。

Cheers 还有个问题，HDR 臻彩在 杜比视界下很暗，只能看 4k

我的 3 用了四年，实在是擦不出来了，因为它的材质很容积攒泥，放在家里用，现在还在用，是第六年了。
然后换了 3s ，主要是习惯了。
还有最关键的是，这个鼠标是真的抗摔，3 跟着我在客户现场还有各种极端环境从高处摔下来不知道多少次，依旧衣角微脏，一点问题没有。

换了好几次都没换过去，就觉得 obsidian 的视觉上很难受，但是 joplin 我也不是作为编辑器使用的。
我主力的编辑器是 typora ，输出了完整的东西之后再往 joplin 上搬，作为数据库用。

我买了一个月，因为是送 grok 会员，并且只需要 20$，但是两个月后，就会变成 40$，发现没啥用啊这会员，你是用来干啥。。

迈从全家桶了，迈从的 A7 v2 ultra ，很不错

688 元买断的，只能软件质量确实牛逼，三年用下来觉得很值了已经，而且承诺永久更新，真值得入手。

钉钉企微飞书，仅限上班时间打开，其他时间我点都不点的。

正在痛苦的减肥……😭

打开 v 站不是来受气的他妈的

相比较备忘录没优势啊，感觉还是随手丢给备忘录更符合直觉现在（被苹果生态夺舍了😭）