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2025 年 4 月 7 日

回复了 DoNotSpeek 创建的主题 › 加密货币 › 玩虚拟币合约，控制好仓位和强平价格，还会有什么其他风险？

支撑位开多，压力位开空，当然要看是否为假突破，右侧进虽然利润少但是风险低，再想规避风险就只做趋势单，既现在是空头趋势就只做空单

2025 年 4 月 2 日

回复了 weenhall5 创建的主题 › 情感问题 › 兄弟们打算表白卡住了，求分析

真够铲你脸的，哪怕说咱们还是做普通朋友吧都好下台，这女的情商也真是够低。

2025 年 4 月 2 日

回复了 Dewchame 创建的主题 › iPhone › 夏天来了，兄弟们有没有推荐的 iPhone14pro 手机壳，不需要 magsafe 功能， 50 以内就好

自从用了图拉斯感觉完全离不开

2025 年 4 月 2 日

回复了 woodfizky 创建的主题 › 电动汽车 › 小米 SU7 高速碰撞爆燃报告

说白了这就是个半成品智驾，车企还大力宣传销售，消费者还为此而买单，高速上就应该强制禁用此功能的开启

2025 年 4 月 2 日

回复了 woodfizky 创建的主题 › 电动汽车 › 小米 SU7 高速碰撞爆燃报告

你自己扪心自问，如果是高速上全程手放在方向盘上，它还没识别限速标识的能力，那跟我开个自适应巡航有什么不同
@pkoukk

2025 年 4 月 2 日

回复了 woodfizky 创建的主题 › 电动汽车 › 小米 SU7 高速碰撞爆燃报告

@pkoukk 既然跟智驾扯上了关系那就应该有相应的软硬件配备，自动驾驶没有几个人会一直把手放在方向盘上，这样做本身也不科学，车内应该装置摄像头监控驾驶员是否注视车辆前方才是正道，这样也可关注到驾驶员是否处于疲劳驾驶，还有最重要的是既然是智驾，当摄像头识别到减速标识时难道不会减速？这在高速施工路段上可是大忌，难道要等识别到障碍物时才减速？有几个车能刹得住，这个算法都没有就不配叫智驾

2025 年 4 月 2 日

回复了 woodfizky 创建的主题 › 电动汽车 › 小米 SU7 高速碰撞爆燃报告

看见这个信息摘要我就想笑，你系统发出预警让驾驶员手握方向盘那还何必智驾，我觉得所有自驾车内都应装置摄像头，并时刻关注驾驶人是否注视车辆前方，这也能起到监控疲劳驾驶的作用，而不是需要双手一直放置在方向盘上。另外高速上路段施工都会有提前放置减速的标识，既然是智驾车辆就应该在摄像头观察到警示标识后提前减速，算法还是要优化，这是最起码的。

2025 年 3 月 28 日

回复了 horaceray 创建的主题 › MacBook Air › 15 年的 mba，挂海鲜市场卖了 500，如果不卖，还有啥用途？换个电池搭配显示器家用，可行吗？

卖掉还能 500 落袋，再过几年可能就真换不锈钢盆了

2025 年 3 月 26 日

回复了 Wongzta 创建的主题 › Apple › Plex 现在 278 即可开通 Lifetime

到处都是免费的 Emby ，alist 还自己弄个 Plex 干啥

2025 年 3 月 25 日

回复了 arony123 创建的主题 › Apple › crossover25 会导致 m4 minin 重启？

crossover25 在丐版的 M4 mini 上效果怎样

2025 年 3 月 25 日

回复了 52pojie 创建的主题 › macOS › 求个 macmini 好用的 ssh 工具

居然没人说 FinalShell ，我觉得还行吧，除了界面 low