@cxh116 你有记录油耗不？比如用小熊油耗这样的工具。我从买车开始一直在记录。0w20 和 0w30 似乎没差太多，看不出来区别。我会优先选择 0w 的，低温流动性比 5w 好。

机油推荐一下京东海外自营进口汽车用品专区的道达尔 9000，灰色桶的那个，0w30 的，4L 装曾经有过 159 元的价格，1L 最近一直在 49.9 元左右，加上优惠券也还可以，反正比其它渠道什么的便宜很多，我用了挺长一段时间，挺好的。

@felixcode 切个 S 挡，或者 D1, D2 挡之类的，地板油，一样可以打到红线。

哈哈，我出服务区进主道都是红线升挡。车子本身状态正常，全合成机油及时换，不在机油寿命末期瞎搞，没有改装，就不会有什么问题。

顿挫感看驾驶状态，平常代步升挡靠缓抬离合，磨就磨吧，离合本来就是消耗品。至于降挡，补油到位可以完全不顿挫。但争秒夺毫的情况下激烈驾驶，顿挫好像就免不了。

另外据我尝试，升挡也可以在离合接合的过程中缓慢给油，这样不顿挫，加速感觉好像自动变速箱，动力衔接得挺平顺的，就是可能离合消耗再大一些。

我就再等一段时间 Xperia 5 II，目前价格稍微超楼主预算。

@gzf6 对了，这个国行能刷港版系统么？刷了的话是不是也能用移动 5G ？

刚试了试，联通 3G 比移动 4G 好得多。移动 4G 看视频，用一会就莫名其妙的卡一下。

@gzf6 明白了。看来我还是适合港版。用不用 5G 我倒是比较无所谓。多谢 :D
最近也在关注这机器，准备看看啥时候合适入手。

@gzf6 刚刚大概搜了一下，国行有 12G 内存，然后系统没有 Google，支持移动 5G 。港版 8G 内存，几乎原生系统，不支持移动 5G 。

@gzf6 谢谢这么详细的回复。请问国行版本有啥不一样？

@JKKKK 朋友，你的 pixel 3 是什么配置？什么渠道买的？出吗？

我买 Xperia 一直只买 Compact，这次所谓的小屏 Xperia 5 II，比我的 Pixel 3 还要大。

之前对 Xperia 我看中的最主要是它的续航水平和接近原生的系统，其次是小屏。另外拍照效果我也挺在意的，但我用过的 Xperia 拍照就没让我满意过，特别是靠近照片周围那一圈，免不了的都有畸变，比不了 Nexus 5x 和 Pixel 3 。

而我很重视的续航，在 X Compact 升级至某个版本的系统之后，直接从两天一充变成了一天一充。另外一款 XZ1 Compact 就入手一开始就是一天一充。这样一来，在继续方面跟其它手机相比就没有优势了。你要说相对能久一点，那也还是一天一充。在之前，我手机只剩 30% 的电我还是可以放心出门的。

还好离开了

@b00tyhunt3r 跟人对话之前先理解对方在说什么是起码的礼貌。

@b00tyhunt3r 哦

@b00tyhunt3r 嗯。你说的大神不需要团队合作，自然不需要别人看懂。需要团队合作的“大神”写的代码如果能让别人看不懂算哪门子大神？
少点 YY 吧。无非看了些别人炫技的代码就以为人家是大神了。然后抄着在项目里到处用，搞得整体系统无法维护很开心？
真的大神写的代码平淡无奇，每个人都觉得代码本来就是应该那么写的，但很可惜轮到自己写的时候，多数人写不出来平淡无奇的代码，这才是现实。

刚看了半天 xperia 5 ii 的视频和文章，有点想买。

@NerdTsai 为了能够给大家过节公司决定周六上班

@labulaka521 其实这帖子里不少朋友应该都一样，看到注释，甚至看到论坛里讨论“注释”的帖子，第一个反应是自己先改善代码，如果觉得代码还看不懂，就继续改善，改到能一眼看得明白为止，这样自然就变成了大家嘴里说的不需要注释的代码。
不过这确实需要下一番苦功，铁了心这辈子（起码在整个职业生涯里）跟劣质代码死磕，不是短时间能成的。只是不要放弃就好。
所以我的第一个回复就是“重构代码”，这是正视劣质代码存在的事实并试图改进，完全是积极处理问题的态度，而不是为不写注释的劣质代码找理由，这是两码事，不要混为一谈。注释在我看来只是一个信号，一个标示着劣质代码存在的信号而已。

@labulaka521 也许你见过你口里描述的人，但同时你要知道这世界上真有不少人的代码是不用注释的。把无法理解的事情打个装逼的标签，把难以实现的理想当作自己不努力的借口对自己没有好处。有理就好好讲理这是程序员的基本素养，起码冰冷的机器不会照顾你的个人情绪。