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5 days ago Replied to a topic by duanxianze › 生活 › 国庆自驾来回两千公里有感 |
@EasierL 这个点子好。但是执行起来起来也有困难，
1.当前高速上国家电网的桩最大功率 120kw
2.不同的车功率不一样
当然这些困难都能克服，最理想的情况是根据车流量、某台充电车的功率，建模算出给某台车最合适的功率，用来控制通行效率
1.当前高速上国家电网的桩最大功率 120kw
2.不同的车功率不一样
当然这些困难都能克服，最理想的情况是根据车流量、某台充电车的功率，建模算出给某台车最合适的功率，用来控制通行效率
5 days ago Replied to a topic by duanxianze › 生活 › 国庆自驾来回两千公里有感 |
@EasierL 一些混动车，充电功率设计的小，适合在家充电的场景，给他大功率没用。
5 days ago Replied to a topic by duanxianze › 生活 › 国庆自驾来回两千公里有感 |
@Yasuo666 正常充电没毛病，慢充占着桩耽误的是大家的时间，影响的是整体效率，明明可以去加油。资源也不是少，为了流量峰值没必要大幅增加资源。需要大家对整体资源最快运转达到共识
5 days ago Replied to a topic by duanxianze › 生活 › 国庆自驾来回两千公里有感 |
@Yasuo666 你经历过高速排队 5 小时充电，再来讨论哪种人最恶心吧
5 days ago Replied to a topic by duanxianze › 生活 › 国庆自驾来回两千公里有感 |
@Yasuo666 我不知道你怎么理解我只考虑自己的，
如果你在食堂快餐窗口，不紧不慢一点点挑，磨半小时，后面一长队人等着吃饭。
这个例子你能懂？你说说不紧不慢慢慢挑的人是自私的，还是充电快，充完立马让出来的是自私的？
如果你在食堂快餐窗口，不紧不慢一点点挑，磨半小时，后面一长队人等着吃饭。
这个例子你能懂？你说说不紧不慢慢慢挑的人是自私的，还是充电快，充完立马让出来的是自私的？
5 days ago Replied to a topic by duanxianze › 生活 › 国庆自驾来回两千公里有感 |
我前面的回复有点以偏概全了，混动+慢充才是最让人讨厌的
5 days ago Replied to a topic by duanxianze › 生活 › 国庆自驾来回两千公里有感 |
如果你在食堂快餐窗口，不紧不慢一点点挑，磨半小时，后面一长队人等着吃饭。
占用公共资源，极低效率独占，资源流转不起来不是浪费资源是什么。
占用公共资源，极低效率独占，资源流转不起来不是浪费资源是什么。
5 days ago Replied to a topic by duanxianze › 生活 › 国庆自驾来回两千公里有感 |
@Yasuo666 家用车位慢充完全合理；公共直流快充桩，定位就是快速流转。在快充桩上长时间极低功率占位，耽误后面排队的人，这才是资源浪费，不是慢充不对。
5 days ago Replied to a topic by duanxianze › 生活 › 国庆自驾来回两千公里有感 |
@Yasuo666 以我的标准，达不到 60kwh 我是直接拔枪走人的。下高速充也比在这墨迹强
5 days ago Replied to a topic by duanxianze › 生活 › 国庆自驾来回两千公里有感 |
@Yasuo666 混动车 1h 充 10 度电，不是自私自利？不是浪费公共资源？
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