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2023 年 10 月 12 日

回复了 junreng 创建的主题 › Apple › 有没有开启限制只充电 80%老哥说说长期使用真的能延长电池寿命么？

有用，如果经常坐办公室，且电量够，限制到 65%寿命更佳，可以看 AccuBattery 给的充电损耗估算，自己找平衡点

证明:
- 5 年半原装未换电池的小米 mix 2s 仍在服役，AccuBattery 统计健康度，新机时 93%，目前 80%

另外，20%电量以下用没有任何损伤，过放是指 0%以下的，想要过放你得用到自动关机，再放那时不时按开机继续耗电才有可能过放

网上也有一大堆论文、数据之类的，没必要拿某一次的测试结果来反驳，厂家测试的肯定比你们业余的多。要不然那些限制充电的功能为什么会做出来？联想、苹果、特斯拉等等，它们难道是傻子？

2023 年 10 月 11 日

回复了 gadore 创建的主题 › 日本 › 国庆期间去日本玩了一趟，想通了

看卷不卷，去旅游场所能看出来？
至少也要去办公场所逛逛吧？

2023 年 10 月 11 日

回复了 DonaldVVV 创建的主题 › 电动汽车 › 特斯拉的單踏板模式真這麼絲滑嗎

@zw1027 #17 理论上这样没错，但会有个很严重的习惯问题，平常几乎不踩刹车，突然要急刹车了脑子一蒙就踩到加速了。
好比我的手机，每过 3 天就会禁掉指纹解锁，让我输锁屏密码，避免我长时间不使用忘记了

2023 年 10 月 10 日

回复了 ChatGPTPRO 创建的主题 › 程序员 › 请教前端大佬：一个很蛇皮的跨域问题

@liuhuihao #25 如果你在浏览器同源策略规则外访问到了跨域数据，那证明这个浏览器有安全漏洞

你说的反向代理问题，浏览器在请求不同域时，cookie 等信息都是完全隔离的。在浏览器这里，站点 A 的请求，只会带上 A 这个域的信息，所以你服务端的代理没任何作用

同源策略本身是定义于浏览器的，HTTP 协议上的 cors 也只是它的延伸，最终服务于浏览器

2023 年 10 月 8 日

回复了 newboy780 创建的主题 › 汽车 › 选车决赛圈, rav4 or 昂科威 plus?

现在买合资，小心成了 49 年入国军，建议多约试驾，反正不要钱

2023 年 10 月 8 日

回复了 boomer995 创建的主题 › 机械键盘 › 友友们有没有 500 以下打字办公比较爽的键盘推荐呢？

三模热插拔，预算内的随便选一个，以后不爽了再换轴换键帽
不同轴之间的手感区别太大了，别人推荐的不一定适合你

不过如果你想长期使用，可以考虑轻克数的线性轴，最典型的就是 TTC 金粉

2023 年 10 月 7 日

回复了 MicroG 创建的主题 › 程序员 › 武汉还是杭州？

要说排外，也就深圳不排外吧？因为大家都是外地人，其它的地方或多或少都有点，主要还是部分人的素质问题

武汉这边看你住哪里，有些小区都是新移民，普遍讲普通话，光谷这边上班也都是普通话，也就一些老城区（ 2 、30 年以上）才爱讲武汉话

2023 年 9 月 26 日

回复了 changnet 创建的主题 › 生活 › 什么世道，自行车被偷了

警察破一个盗窃案的成本，可能远超赃物价值，然后会有很多更高优先的案件（刑事、110 出警之类），警力一直严重不足（所以招了很多辅警）

然后就算把人抓了因为涉案金额少，也只能拘留一段时间，都挺难的

现在得益于移动支付、手机防盗技术以及天眼的发展，治安比 1 、20 年前好了不少了，但你也防不住有些奇葩就是忍不住手，只能主动防范了。我是建议买电动车，带 GPS 的，这样警察定位破案的成本会低很多，他们也乐意顺手帮你解决掉。

2023 年 9 月 26 日

回复了 unii23i 创建的主题 › 问与答 › 有没有还没有抢到票的来交流感想

总结一下我的抢票攻略

- 至少提前 1 天踩点，到点看哪些车次有放票（节假日很多过路车不放票），以及过几分钟刷一下看哪些票相对没那么紧张。
- 当天用 bypass + 手机一起抢有放比较多票的车次，一定记得勾上候补； bypass 设置放票前 3 秒开始刷新，让它自动抢；
- 手机可以在这个车次有票的日期点进去，选好人，点开日期切换界面，到点了直接切日期下单；没有抢到一定记得候补并马上付款（候补顺序是按付款时间来的）
- 一开始没抢到票，就不要信第三方的，候补是 12306 最高优先的，有人退票一定是重新分给候补队列的订单

慎用云服务器抢票，这次连续两天都发现腾讯云服务器的 IP 是被拉入黑名单的，还是自家的宽带稳

2023 年 9 月 22 日

回复了 elevioux 创建的主题 › 问与答 › nike, 阿迪达斯等品牌是否存在任何技术上的壁垒？

自信点，技术发展太快了，有壁垒也早就突破或绕开了
你觉得它的技术含量比得上发动机、芯片等等吗？

10 多年前还在说发动机心脏病、造不出圆珠笔等等，现在你看还有人提没

2023 年 9 月 20 日

回复了 NGUTHONG 创建的主题 › 硬件 › 话说大家的主路由都是用什么机器，最近想换个新的主路由

补充一下，光猫要改桥接，关掉它自带的 wifi ，然后使用路由器拔号，这样光猫低负载下出故障的概率会低很多

2023 年 9 月 20 日

回复了 NGUTHONG 创建的主题 › 硬件 › 话说大家的主路由都是用什么机器，最近想换个新的主路由

想要稳定，买专门的路由，即不带无线功能的

我用的是 mikrotik rb750gr3 ，应该说基本上就没出过问题

无线网络再用专门的 ac+ap ，网口不够就连个交换机，算是最经典的网络架构了

2023 年 9 月 20 日

回复了 hunono 创建的主题 › iPhone › 传 iPhone15 可以严格限制充电不超过 80%

@shanwu #86
锂电寿命影响因素
1. 循环时电量/电压越高，老化越快，并且损耗是指数级的增长
20%~70%循环，与 50%~100%循环，寿命延长个 3 、4 倍不成问题
2. 温度/电量/电压越高，自然老化速度越快

2023 年 9 月 20 日

回复了 hunono 创建的主题 › iPhone › 传 iPhone15 可以严格限制充电不超过 80%

我的观点，限制充电是非常有效延长电池寿命的方法

证明:
我的手机是 android ，5 年半了，root 后使用 Battery Charge Limit 限制充到 65%左右，目前 AccuBattery 统计原装电池健康度还在 80%以上（新手机时健康度就只有 95%了）

防杠:
在你常坐办公室，并不需要那么高续航时，非常有用，配合无线充电座，谁用谁知道

目前 macbook 可以通过安装 AlDente 来实现，配合 m 芯片，预计用个 5 年电池还有 90%+问题不大； iPad/iPhone/AirPods 无解，自带的电池优化只能说有那么一点作用吧，对我来说一点都不极客；为了延缓我的 ipad 的寿命，我弄了自动任务，电量超过 xx%时提醒，手工拔线

另外，楼主你的极客有点双标，又想自由限制充电，又嫌弃人家太自由？无法理解这个思路

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