火德星君
祝融
朱雀
火德真君

（虽然火星 很冷。。

你这是典型的小型服务器需求。HP 直接有对应的型号：MicroServer Gen10 Plus
hhh

@shoreywong 一般来说你会有个老大，也就是你的顶头上司，类似 信息部经理、电脑部经理这种，我刚毕业那会也是进了国企证券，然后也被派到分公司（刚成立的）做前期运维工作。

不过我工作上没有遇到你这样的纰漏，但是有一次我在交易时间，忘记是因为什么紧急原因（应该是散户说有几台上不了网什么的，我想去看下是不是机房网线坏了「脑子抽了不先检查散户的电脑，居然跑去机房拔网线」），我拔掉了散户机房的一根总线，散户房里全是老头老太，大概持续了 1 分钟，这就是生产事故了呀。被我老大训了半个小时，然后老大帮我把责任给拦下来了，庆幸那天现场散户只有十多个老头老太，跟他们道了歉也就没事了。

所以我觉得要先找你的老大，说清楚，该怎么办就怎么办。但是一定让你的老大先知道这件事，不然别人知道了，想拦都拦不住。能拦下来大事化小最好，不能只能自求多幅。但是要学会吃一堑长一智。

@shoreywong 刚毕业么？

不想贷款，不过要看情况。如果钱在手里增值速度比贷款利息高那就贷款，如果放在手里不增值，那就全款。

@lazyyz 哪里可以看到这种真实的新闻或者真实车评？ 5 系和 E 好像更加超标了。

@wangxiaoaer 不是哦，我是在他帖子下面安慰他来着，我科一到科四都是一次就过的，去年报名，然后今年疫情停滞了半年才继续考的科三科四。

@bolide2005 哈哈，说的很中肯。晚上我回家和媳妇商量一下。其实开车回家多累啊，而且还慢，我是觉得不如飞回去方便，虽然节假日机票贵，但是我还是觉得飞回去更好。

@kop1989 害，主要还是喜欢😍

@kop1989 45TFSI 还带 Quattro 我感觉我可能买不起，我是想买个最低配的，过年回家能有点虚伪的面子。

可以看看 瓦罐 V60 呀


今天考完科四啦。
算起来，我是去年中秋假期报的名，然后趁着周末学完科目一、二。
9 月 27 号考的科目一，97 分 一次过。

12 月 3 号考的科目二，85 分一次过。

7 月 3 号考的科目三，100 分一次过。

7 月 16 号考的科目四，100 分一次过。

总的来说 我觉得，科目三会比科目二难，科目四会比科目一要难一些，不过差不多，毕竟刷题快的几个小时就行了。

科目一，刷题嘛都是单选，100 题，允许错 10 题还是很好考的。考前我大概模拟考了 80 次（当时闲着无聊），不过考试的过程中还是有几题没见过的，前三题全错，最后 97 分过的。

科目二，难在看点，很少有人会挂在直角转弯、S 弯或者侧方停车，比较容易挂的地方就是 半坡定点、倒车入库。我倒是觉得倒车入库更容易学一些，因为我们驾校后面全都是讲一把进库，所以只要判断好打方向的点就可以了。
半坡定点，这个运气成分是有一点的，座椅高低、前后、离合、方向盘感觉哪里有点问题都很容易挂。我科目二考了 85 分，其中半坡扣了 10 分，原因是“车辆停止后，车身距路边缘线超 30cm 未超 50cm”，还有 5 分是扣在了倒车入库上，因为我左倒库的时候总觉得开歪了要压线，我就犹豫了一下，“停车超过 2s，扣 5 分”，听到声音我就赶紧做完了项目右边出去（先右后左再右出）。考完我遇到一个女生，倒库出来后走错了方向扣 100 分：“不按规定路线行驶”。然后她哭的很伤心。

科目三，我前面有说一部分，科目三运气成分非常之高我感觉运气占到了六成。有的人练车三个下午就去考试了还是满分，有的人连续练了十多天还是挂掉。总之科目三就是多 左右观察，挂挡、转向、离合控制形成肌肉记忆就行。真的是疯狂摇头。

科目四，今天驾校去考试的有 45 位，我和另外两个男生坐的驾校老板的私家车，其他人坐的驾校大客车，我考试用了 10 分钟，考前模拟考了大概 50 次。和我一起的那两个男生考前还和我讨论比较难得那几个题目，感觉都挺厉害的，结果他们俩科目四都挂了。

推荐使用 Microsoft Edge Canary
:-)

插了 6 年

@MsHan 主要是两台手机 两个不同运营商的号码 都不行，也有关机重启。

@takemeaway 爱国守法小 p 民 不应该啊

@wysnylc 没有呀