@MisterQ 还好还好，181cm, 毕业 120 ，现在 140 （最近两三年都这样），14 年了，期盼再涨 20 斤

@chongwang 哈哈哈，老哥别这么说，我就一小白，只是有个想法，但不清楚实施风险

@registerrr 感谢，端上一但抓包发现，国内 app 备案那就直接定位到我本人了

api 本身没有什么身份鉴权，所以我觉得风险点就在可以定位到服务端 IP 。
1. 服务器放国外，无需备案，本身只是初步想法，有没有人用还两说呢，搞个垃圾机器跑着
2. ip 被封就了就换一个，或者搞随机 IP 池（根据成本和收入权衡）

不知道上面方法靠不靠谱，或者是否还有其他风险，只要抓不到我个人，其他风险只是金钱问题，抓到我个人，那就是法律问题了😂

@loading 说废话有什么用，浪费您的铜币

@Brightt 公司本身就有 app 发布，它的调用量远大于我

@Brightt 为什么呢，按照我的理解，别人只能看到我的 app ，抓包也是 www.myhost.com, 后台相对来说是黑盒（ www.mycompony.com ）,有什么手段可以追踪吗
即便追踪到我的 server ip ， 它又如何区分出我是否为正常的公司 app 用户呢

大笑脸开户靠谱

分母

说句暴论：类似的 app ，在国内活不久，或者挣不到啥钱

我是做类似 app 开发的，每天看用户反馈，很多都是 xx 家有这功能，xx 家有那功能，建议增加

很多功能在我看来是无用的，但它就是有人需要，有人用，你说你加不加吧

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“A 股 App ，各家都一副德行，像同一个产品经理/设计师设计的”
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是的，我们产品经常扒同行的，嗯，叫做“竞品研究”

需求评审时，有的产品调研不仔细，被我们研发各种拷打说不明白时，我们通常说，你抄的哪家的，然后打开 app 看逻辑😂

大笑脸开户靠谱

你都跑这么多了，说实话没啥担心的了，直接买车开吧，开多了，有问题稍微查下就会了
回复下你上面的一些问题：
1. 跟车距离，把控不好就不跟那么近呗，加塞就加塞呗
2. 窄路/高速更无所谓了，当做一次体验了，窄路会车不行，那就老老实实减速靠右，让别人过去，高速更简单了，按照限速找对应车道安稳开，随便别人超

至于你说的各种场景、路段、车速控制等专项训练，我个人感觉没啥必要，实践中学习就行

这玩意就是一个熟练度问题，菜就慢点怂点，挂个实习标，老老实实开，遵守交规，不要理会别人的滴滴声，有种你就撞我。

熟练度到了，你会发现你不用分心去看线保持车道了（就像你骑自行车，也不会特意去看马路牙子在哪儿），转弯打灯也就是顺手的事，红灯停车会根据车速距离自然的按对应力度踩刹车，像是依赖本能反应。车头，左右两边的距离心里也有一定的估量

不过防御性驾驶建议多刷刷，开车的大部分都是规矩的，真出事了你无责也无所谓，主要是行人，自行车，电动车（路口，鬼探头等）

安分点，规矩点，老老实实去开，跑个几千公里基本啥都 ok 了。

最后，希望 OP 可以保持初心，成为老司机后，也可以像现在这样对开车有敬畏之心（大概率不会有了）

券商只有清单里面的几个吗，蹲个低门槛低佣免五

分子分子

本质就是把多交的部分进行个税抵扣。
如果能随时提取（符合当地政策的前提下），那肯定合适
不能自由提取，看个人了呗，或者换个角度，如果政策允许个人调到 0 ，公司不变，你调不调，调的话那就不提高，不调的话，那就提高
@layxy #25 北京可以改成每月提取

@leegradyllljjjj 年轻的话可以博一下，未来会更好😄，如果持续这个收入，那还在北京干嘛，基本不剩钱

@loverorser 举例来讲，你在北京月薪 3W ，买个 17pm 随随便便，回老家月薪 6K ，你脑抽才会买，2-3k 的 android 不香么

@loverorser 那得有个前提，你的日常消费，需求等要降档至老家的水平，也就是按老家的收入来分配你的支出

@bootvue 丐版也值这个价吧