摩可纳 8 号我觉得既苦又低因，冲的时候油脂确实能提供一些情绪价值，但提供不了多少咖啡因。也可能我不懂吧，艰难喝完手头这罐就不会再入手了。

根据我的切身实践得出的结论是：不一定，分人。
对于在 AI 出来之前就有一定“古法”经验的开发来说，是的，AI 出来之后解决问题更快了；
对于在 AI 出来之前经验浅薄的开发来说，不是，这类人群即使有 AI 也还是在解决 0 到 1 的问题。
举例说明：当系统存在性能瓶颈时，有经验的人知道该提供给 AI 哪些现象、因素、能够更全面地把问题描述清楚、提前采集各类快照文件进行初步分析，让 AI 给出更符合实际的解决方案，不至于一开始就走偏；而没经验的只能提供给 AI 一些空泛的信息，例如“做 xxx 操作时卡顿”、“系统突然用不了了”之类，使得 AI 也无从下手，甚至会加重 AI“胡说八道”的概率。

很久没喝了。
口粮酒推荐三只猴子(威士忌)，偶尔去酒吧的话必点尼格罗尼，另外根据酒单再选一杯感兴趣的特调。

最近也在考虑买车的事情，场景差不多，预算也差不多，但是我上下班通勤一天 20km ，我有在考虑领克新出的 07GT,因为平时去健身房附近也有充电站，可以在健身的时候把能覆盖一周通勤的电充好。回老家的话，不到 500km,一年也就三次来回以内，但能用油可以有个说走就走的保障。
不过也有纠结的方面，就是需不需要为了这个低频需求而放弃纯电的便利性和经济性，而且插混有两套动力系统，尽管经济账算下来比燃油车便宜，但是也属新能源，只能 4S 店保养并且两套动力系统保养会更贵，这方面心里还是有障碍。

另外说回 OP,其实用车需求不大，毕竟连理论上最高频的通勤都不需要，一年到头估计 5000km ～ 8000km ，即使买纯电也很难拉开用车经济性的差距，或许也可以考虑一下混动，把混动车当一台“省油的油车”来开，有条件的时候充充电，没条件或者长途出行就加油（混动的优势应该也是在长途出行中才能体现）。

@xXAi 以 OP 的回复来看，买车掏钱的时候可能会想“要不是因为 xxx 我至于花这么多钱买车吗”，然后一直把用车过程中的种种不便归因到这位同事

从 ON 换 Myprotein 了，终究还是不如 ON

666 我将带着批判的心态严肃观摩

@conge #31 理中客、意淫细节、虚空索敌、左右脑互搏。别回，已 Block

很久没看到纯硬核技术分享，特地登录收藏、点赞👍

ID: 716
谢谢老板

“但这件事最核心的意义，是让女儿看到我站在她们学校的讲台上。”
赞👍

节哀，很优秀的父亲

初具人形哈哈哈，不过，很酷

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这个问题我也必问，更多是想考察应试者面对问题时的心态和解题思路是否清晰，期待的回答是能把场景描述清楚，业务现状和局限是怎样的，观察到了哪些现象，做了哪些方面的尝试和考量，最终以什么样的方式解决了问题。哪怕是借助外部力量解决也好，因为重点不是解决问题，而是解决问题的过程。至于应试者讲出来的东西，是不是真的困难，不要代入自己去评估，没有意义，最重要的是，困难不可能永远都是困难。
有时候应试者的回答更偏向业务，对技术层面的讲的比较少，我还会补一个问题：最近有关注哪些技术？这个问题就是来考察应试者对技术是否有一定的热情，哪怕是被迫的热情都好，回答可以无限宽泛，随便对方讲。
（有感而发，回复会比较乱）

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