想买维特拉，奈何这车太小众，销量低，网上都说这车二手残值率会很低，但是我今天想想现在电动车大行其道，虽然续航里程惨不忍睹，但是十年之内应该还是会突破电池这个瓶颈吧，现在世界各国都在出台禁售燃油车的条款，长安也表示 2025 年停止出售燃油车： http://www.sohu.com/a/199270514_104421 ，十年后，无论你是两田还是大众，谁还会买燃油车？？？和铃木这种小众车保值率都很低吧？？我这么想对不？
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KilerdOct 31, 2017
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然而好像在高端车里面，除了特斯拉做了电动车以外。并没有任何一家做了电动车。
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chztvOct 31, 2017
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我觉得 10 年后，燃油车肯定还是主流。毕竟加油站比每个人装一个充电桩实现起来方便太多，特别是大城市，有多少车是有固定停车位的？
国内厂商的计划停止出售燃油车都是跟着 ZF 走的，电动车有补贴，还能上牌，才成为小部分人没办法的选择。 说回铃木这个车，既然你考虑残值，还是选大众车型保有量高的，二手好卖得多。 |
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WilonOct 31, 2017
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十年后是什么世界，谁都说不准，汽车现在更新换代太快，跟电子产品一样，二手价格下降的都很快，不用太纠结，我开的是铃木雨燕。这辆车我还是很满意的，就是 4S 店太 TMTMTMTMMTMTM 远了，出了两次车祸不得不返回 4S 店修，这点你可以稍微注意一下
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@Wilon 长安铃木做工是出了名的差，你的雨燕大毛病和小毛病多不多？
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dissvmOct 31, 2017 via Android
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丰田普锐斯混动卖得不错
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xenmeOct 31, 2017
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十几二十万的车，你还想残值能上四五十万？
开个十年，够本了，卖铁也行。 |
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WilonOct 31, 2017
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@alwayshere 可能我对车的要求不高，或者是我没开过高档车的原因吧，至今没有出什么问题，我从亲戚手上拿到车的时候是 8W 公里，现在我开了将近 1W 公里
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kgbchenlongOct 31, 2017
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别说 10 年了，15 年内燃油车也不会淘汰啊。
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cnkunerOct 31, 2017 via Android
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一直不明白你们说电动车为什么不考虑一下电网的感受。
可以非常明确的是在现有电网的水平下没法负担如此高的电动车保有量。 你没听过一个段子吗叫:百年福特毁于长安（前长安汽车员工透露） |
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chztvOct 31, 2017
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@kgbchenlong 同意至少 15 年也不会被淘汰。我认为燃油车肯定是被另一种交通工具淘汰，但肯定不是电动汽车。电动汽车的电池根本是一种不可回收的污染。
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yingfengiOct 31, 2017 via Android
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国家电网是很牛逼，但是电动车普及，吃不消
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qvvoOct 31, 2017
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其实一般残值高的也都是公认的耐用车，这两个也不矛盾，
我选的时候就很简单了，看当时销量前三选了个最便宜的 |
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cxh116Oct 31, 2017
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电动汽车是未来,但电池电动车肯定不是未来.
当燃料电动车等新能源有突破性进展时,感觉那个时候才是真正的电动车的未来. |
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dychenyiOct 31, 2017
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。 除非解决了瞬间充电，或者瞬间换电池技术。 街上跑的出租车，你让他停一天冲满再用，可能吗？
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gluesOct 31, 2017
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国内厂商的所谓电动车都是褥政府羊毛的，很差。现阶段还是建议买汽油车
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chenshuai2000Oct 31, 2017
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然而好像在高端车里面，除了特斯拉做了电动车以外。并没有任何一家做了电动车
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joyqiOct 31, 2017
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然而你买个电动车，就更不用考虑残值率了。。。
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kanegOct 31, 2017 via iPhone
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车是消耗品，早买早享受。
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sssssOct 31, 2017
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喜欢的人未必能在一起，碰到喜欢的东西就买了吧！
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tvalldayOct 31, 2017
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电池换一个要 10 万，你还不如换一辆车。被媒体忽悠了吧？ 10 年前媒体还说生物能源可以改变世界，20 年前他们还说氢动力即将取代汽油车。你现在买一辆汽油车，开到它变破烂，路上跑的绝大多数还会是汽油车。
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tvalldayOct 31, 2017
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中国的发电厂绝大多数依赖煤来发电，污染比汽油车还要大。等到中国主要能源不依赖煤了，才来谈电动车取代汽油车的问题。
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gcloveOct 31, 2017
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比亚迪在国内还行吧 ～ 毕竟好多车可以申请新能源牌照.
销量还可以 |
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cxd44Oct 31, 2017 via Android
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不要买了车就想卖车
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KgM4gLtF0shViDH3Nov 1, 2017 via Android
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@Kilerd 不要秀无知
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