18 年买的混动车，电池只有 7 度，目前里程 11 万公里，新车充满电，表显 60 公里，现在只有 48 公里，正好打八折。
一万度电大概能跑 6 万公里，电费 3500 元，用油大概 5 毛一公里，节省 26500 元，平均一年节省 4800 元。
目前没啥大问题，本来想换新车的，现在还是先开到报废吧，我估摸着这电池撑不了太久了。
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7 度电池，充了一万度电，我的天，怕不是每天都要充电，天天充电不累吗，买的比亚迪 dmi?
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jgh004Apr 21
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这不就是混动当纯电开么
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ltyj2003Apr 21 via Android
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我 8 年充了 13388 度。
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太可怕了。你这至少插拔了 1500 次吧。
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warrenwuzApr 21
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够本了，现在比亚迪新车 dmi 都是 200 多公里，配置也高，很合适了
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ltmstApr 21
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混动有点猛 我纯电一个月差不多也就两千多度电
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mumonitorApr 21
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挺好的，确实省钱省心。家里有充电桩的下次可以换纯电了。
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PoorBeApr 21
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就拔插个充电头，能有多累.....
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letwewellApr 21
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20w 公里跑完刚好换纯电车 完美
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rebounceApr 21
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别克微蓝 6 ？
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CruzzApr 21
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保险多少钱？感觉没那么合适，我 18 年的车到现在开了 6w 公里，保养一年一次，途虎 300 多。其他的轮胎磕碰就不算了。这个不分电车还是油车。就差个油钱。
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fenfireApr 21
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@377848 #8 车位+家充的话 不会关心累不累和快慢充问题的。。除非家里的充电桩线远和重，哈哈哈哈哈，那就当每天一次健身，其他真的不用关心，他自己会启动和停止，一晚上也充满了
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wwwtarzanApr 21
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7 度电 就算换电池也不贵吧 继续蹬
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SezxyApr 21
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挺好的，混动油耗也相对较低，这样算比纯油省不少
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svonApr 21
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每天通勤 70 公里，每天家充，合着每天不到 5 元（地铁大约 14 元）。在安全驾驶的情况下保险没有网上传得那么多，和之前油车差别不大。
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svonApr 21
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购车时和 4s 店谈了续保每年送 3 次基础保养，覆盖一年的保养够用了。
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aogu555Apr 21
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2018 年的车目前 8 年车龄，8 年过去了电池续航才打八折，这还是充放循环次数多的小电池混动。
之前网上咋咋呼呼的说什么电池日历寿命只有 8 年，8 年之后就得换电池，看来都是无稽之谈。 现在的新电池应该会更好些，正常使用可以放心用。 |
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v00OApr 21
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我也想买电车，你这用车五年后，电池衰减大吗？有没有续航焦虑
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HammondY5anApr 21
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每年保险费比油车多支出多少费用还没算
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miku999Apr 21
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电池这么小吗, 我的电动自行车都 10 度电了
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jimrokApr 21
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那正好问问，混动和纯电怎么选？有没有后悔没直接上纯电？
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crytisApr 21
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太可怕了，需要打开 app 吗？还是有物理按钮
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boksApr 21
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我的 19 度电 110km 小增程，两年半已经蹬了 9000 多度电了，4 万多公里，目前无明显衰减，早上开 30km 到公司还剩 85km 续航
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woshi233Apr 21
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@tactac #25 同荣威，18 年的 ei6 ，10w 公里出点头，一直家充，去年急加速直接因为电池包压差大动力故障趴窝了，4s 不给换电池，刷了机，现在电池充满显示 60KM ，目前正常开还好。
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xzg1993Apr 21
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什么时间点算报废啊，我这老头车，厂家送了终身质保，我想物尽其用。死劲蹬
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woshi233Apr 21
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@tactac #46 肯定不准的，但是感觉好像解除了一部分被锁的电，刷完感觉比之前好点，现在就是用电的时候不能猛踩加速，会直接被切断动力，有点可怕。我换了米其林轮胎,注意点随便开开,代步还是可以的。我目前好像才用 2000 度左右的电。
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woshi233Apr 21
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@tactac #46 当时有问题拉到 4s 去检测电池，因为 12w 公里或者 8 年以内有这个问题可以免费换电池的，但是 4s 直接说了大概率不给换啥的，你懂的。最后刷机了事
 ，不过也没啥问题，就这样随便开开。 |
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msdogoApr 21
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看了几个层主的回答，这些人的关注点就很奇怪，用什么东西都有一个渐进过程，既然车能加油个充电，你管车主是只充电还是只加油，电池续航多大。这个帖子内容分享目的也不在此，真是莫名其妙。 多说一句，我也是混动，用电多😏
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echoZeroApr 21
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除了羡慕 说不出其他词了
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2018~2026 累计八年 11 万公里
充电桩五年半，一万度电，6 万公里，合一年 1.1 万公里 之前的两年半，5 万公里，合一年 2 万公里 后面用车强度降低了 一万度电，6 万公里，那 11 万公里总里程折合 1.8 万度电，7 度电池至多循环 2570 次，容量衰减 80% 符合国家规定 8 年 12 万公里电池容量 80%的质保要求 这车没毛病 |
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ediusApr 21
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续航不行，换个电池要不了几个钱，别找 4S 。
买插混车的，没买前都想着充电麻烦，家里只要装上充电桩，再也不想去加油了，纯电车 300KM 续航完全够用，开多太累。 |
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inthemistApr 21
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@ovtfkw 15 年的电车我不知道会怎么样，15 年的油车那是真不想再碰了，变速箱、发动机都是处于能用的状态，时不时就搞点小状况。我那 15 年老油车才开了 10 万公里就这德行了。
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fredweiliApr 21
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插混车有充电场景，是香啊，我在小孩上兴趣班时候充电，慢但是无所谓啊，一节课差不多充满回家，还省了停车费
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LandCruiserApr 21
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开着吧，一换车省的钱又吐回去了，不光省不了还得亏。
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issaclamApr 21
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@woshi233 #40 经历一毛一样，也是上汽，名爵 emg6 ，也是高速趴窝（还是春节回家路上，好在刚上高速，不是半路），回去 4 儿子，本来满电 48 ，刷机后变 60 ，刷完机到现在开了 1 年多，倒也没出什么问题了。也是自此之后，决定换车只换纯油或纯电，不再碰混动了。
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EasonIndieApr 21
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greyeApr 21
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@LandCruiser 油车换车不也一样，现在哪有什么车保值，如果是油车的话，卖二手车可能还没用电省下来的钱多呢
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mach9452Apr 21
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我有个车位充电桩在给 4 辆电驴充电，每个月 6 块钱
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bug403Apr 21
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18 度电插混，7100 度电。ev 模式跑了 43000km hev9000km ，三年。
有充电桩无感，到家下班了就冲上，绿牌不限行很方便。 |
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xzh654321Apr 21
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6 万公里就撑不了太久了吗
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c5CctNIhsD0KKs45Apr 21
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@cs10086 我怎么感觉你在开车😂
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LandCruiserApr 21
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@greye 除非极个别的网红车，否则电车保值率不可能比油车高。
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