准备换电车，目前看的都是磷酸铁锂，三元锂感觉起火太快，不能完全放心
磷酸铁锂循环次数多，充电随便充(网上说的) 但是今天看到有人说有压差可能会坏电芯
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BigstupidcatMar 18
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其他的不讨论，光说这两个材料，磷酸铁锂还是安全一点
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jaleoMar 18
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磷酸铁锂吧 续航还行 没那么差 安全性高
一般车企会长续航车型上用三元里 但是电池增重后 续航增加不多 比如极氪 7x 磷酸铁锂 75 度 续航 620km 三元里 103 度 续航 802km |
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Sanshi4396Mar 18
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@jaleo 极氪 7x 值得买吗
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ChangniacMar 18
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看优先级咯
如果续航和性能是第一优先级，选三元锂； 如果使用寿命和安全优先，就选磷酸铁锂； 家用的话，推荐磷酸铁锂。 |
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ShiBuYiMar 18
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看楼主用车地方冷不冷。 如果像东北这种，三元里比较合适
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有家充就磷酸铁锂，快充多了需要隔一两个月用慢充从 10% 以下充到 100% 校准电池续航，其他倒是没什么问题，比亚迪二代磷酸铁锂低温性能也不错
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nuomi196500Mar 18
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磷酸铁锂，安全、寿命长、耐操（不用小心翼翼 20-80% 日常用）
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FakerLeungMar 18
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磷酸要经常校准的，我的就是 2 年没校准，损耗就大了去了
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viso7682Mar 18
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南方 追求稳定、寿命 磷酸铁锂
南方 追求放电性能 三元锂 北方 有家充暖库 不出远门 磷酸铁锂 北方 无暖库 三元锂 |
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肯定磷酸铁锂，安全是第一位，其他的都不重要
有孩子的话，万一底盘磕到了，就三元锂的燃烧速度，谁能把后排安全座椅上的孩子救出来 |
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wangyaomindeMar 18
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三元锂，跑得快，烧得快，坏得快（我的车就是三元锂）
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jrtzxh020Mar 18
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看过理想那个爆燃视频，这辈子不可能选三元锂，想到孩子老婆在后排就瑟瑟发抖
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isahaoyaMar 18
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这还用选，无脑磷酸铁锂，要命就选这个
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orrinexMar 18
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磷酸铁锂
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la2laMar 18
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无脑磷酸铁锂啊
这个点要感谢迪子投入研发，把磷酸铁锂一致性问题降低了不少，在南方完美规避了磷酸铁锂低温性能衰减的问题。 |
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hanssxMar 18
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南方还考虑个啥三元锂，就为了多那么一点点续航吗？
@Sanshi4396 这车电耗高，75 度跑 300 就要找地方充电了，华北地区，其他还行。 |
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testtttttMar 18
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先选车型，你要不是北方，磷酸铁锂一点毛病没有啊。充电也超级快。
三元锂貌似四驱才用的多吧，重量轻，操作好？ |
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suniceMar 18
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南方的话无脑磷酸铁锂
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Sanshi4396Mar 18
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@hanssx 平均电耗百公里多少啊
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MoishineMar 18
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高配基本都是三元锂
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wanguorui123Mar 18
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磷酸铁锂保险点
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purringpalMar 18
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'不能完全放心'就应该彻底排除，现在社会已经发展到拿一车老小生命安全和消费品之间去比性价比吗……
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meeopMar 18
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有一个 bug 点
磷酸铁锂日常可以充电 100% 三元锂增加续航，但是日常只能充电到 80% 结果就是长续航版和普通版日常续航差不多，长续航只体现在周末，节假日的长途 |
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opengpsMar 18
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毫无疑问，磷酸铁锂
光是着火快这一点足够你放弃当下的三元锂了 |
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qingshanyuluoMar 18
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比亚迪的磷酸铁锂北方好像也比三元强
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s4ndMar 18
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肯定磷酸铁锂，安全重于一切
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aizyaMar 18
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肯定磷酸铁锂了，之前那个理想 mega 起火视频看过吗？几秒钟就烧了，买了车就别管啥电池寿命不寿命了，先管自己命再说。
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WillemNZMar 18
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如果考虑起火概率的话，电芯形态比较重要。小圆柱电芯就算是三元锂，因为单体能量少，热失控也不一定会起火，起火也是一个一个点燃，有足够逃生时间。方块大电芯，不管是磷酸铁锂还是三元锂，因为单体能量多，热失控肯定起火，一起火就是爆燃。
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emma3Mar 18
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三元锂日常不能充满，也就是说最大续航打折，那实际使用上跟铁锂的的差距就变小了。铁锂的好处就是随充随用，偶尔补满一次就能校正，可以说这个缺点可以忽略，尤其是有家充的情况下。
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JustinChangMar 18
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选迪子家的磷酸铁锂吧，如果能等就等二代刀片上车
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IM1TMar 18
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三元锂现在优势很小，甚至很多方面没优势，铁锂可以冲倒 100%，5C 快充也支持，还耐用，太香
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1sU69ZDAgzkvDFS8Mar 18
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北汽极狐，是北汽在新能源领域的子品牌，里面有俩车型极狐阿尔法 T5 和 S5 ，这俩车是投入很多资金和精力打造的，虽然没有一炮而红，但是这俩车型的纯电版本全部搭载的宁德的电池，其中低配版本是宁德时代的电芯，高配版本是宁德时代的整包电池宁德神行 5C 电池，顶配是宁德时代的三元锂电芯，这个顶配版本就是主要卖给北方的，北京周边和北京以北，由于我在 2024 年就一直关注这俩车，所以经常跑懂车帝论坛，然后陆续看到不少车友发的帖子，三元锂的版本在北京以及北京周边，并没有相比磷酸铁锂有显著的续航优势，当初我也纠结过三元锂和磷酸铁锂，考虑的就是冬天耐寒，后来再持续观察到 2025 年之后，就选择了磷酸铁锂。
PS：我的选择仅限于十几万的电车，20 万以上的，高配基本上都是三元锂没得选。 |
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unusualcatMar 18 via Android
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磷酸铁锂
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27149Mar 18
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啥年代了还这么选。按自己喜欢的车和要求选。喜欢性能车，就一定是三元锂。无所谓什么车，那就选低配，低配都是磷酸铁锂
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MightyLuMar 18
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这不就低配高配的区别。
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GyroZeppeli13Mar 18
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这种事情没数据只凭短视频判断还是不理性的。
例如就算磷酸铁锂比三元锂安全，我就算安全十倍吧，那么在各种电池检测系统保证下全国一年也就十几例的话，风险不比你开车出交通事故的风险低多了。 |
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lschoMar 18 via Android
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无脑磷酸铁锂
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enihcamMar 18 via Android
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冬天的话，选三元锂。万一烧着了，还可以取暖。
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340244120wMar 18
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不懂车的：无脑磷酸铁锂
懂车的: 先看整车安全，再看电池包封装水平以及电芯是不是宁德时代。在设计都明显安全的情况下，优先三元锂。 --- 三元锂优点：因为能量密度高所以重量轻，寿命长，不依赖家充。缺点：贵 磷酸铁锂缺点： 重，因为一致性得不到保证所以需要依赖低压家充定期 100%充满电矫正；因为一致性低所以整包寿命短； 优点：便宜 |
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ooooooooooooooooMar 19 via iPhone
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磷酸铁锂电池，安全重要
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FelldeadbirdMar 19
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优选磷酸铁锂。
三元锂你是不知道厂家有没有真正用心做防护。 |
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ElmerZhangMar 19
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青岛，理想 i6 ，磷酸铁锂，没有家充。开了四个多月了，续航和动力方面没什么问题。
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al772Mar 19
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四年特斯拉磷酸铁锂，没啥问题。我自己狭隘的认知里三元锂的安全性非常差，不敢用。
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spadgerMar 19
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当然是磷酸铁锂。三元电池一票否决。
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williamherryMar 19
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仰望 U9 用的磷酸铁锂，所以也不能说三元锂高级磷酸铁锂低级了，U9 测试车之前看到过都跑 160 万公里了，衰减什么的也不用担心
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bowencoolMar 19
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我买的磷酸铁锂电池，续航很勉强，但不后悔
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sjqbossMar 19
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@FakerLeung 理论上快充、慢充只要是能充满 100%就会校准电池，但是很多充电站对快充都有限制，基本在 98%~99%就自动断了，所以建议每个月至少一次慢充
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scottxtzMar 19
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磷酸铁锂，突然断电的风险大，尤其是高速，并不是断电，而是真没电，电池电量都是根据电压估算的，磷酸铁锂一致性差，电池组里大部分没充进去电也会因为个别电池高电势导致系统误判满电
舍得用三元锂的车型也不会是用风冷的便宜车 |
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since2021Mar 27
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磷酸铁锂已经不是当年的磷酸铁锂了，放心买，均匀性有 BMS 来操心，你只管用就是了
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